AEB测试“大战”的背后：各车企间智驾尖端科技的较量！

在现代汽车工业的激烈竞争中，智能驾驶安全技术成为了品牌力量的新标杆。其中，AEB（自动紧急刹车系统）技术的表现，直接关系到驾驶者与乘客的生命安全，被业界视为新能源汽车安全性的重要指标。近日，懂车帝举办的AEB技术大比拼测试，成为业界和消费者关注的焦点。

在夜间的测试场地，各家新能源汽车品牌的代表车型齐聚一堂，他们都来自汽车界的精英阵营，比如华为深度赋能的问界M5，以及小鹏G6和G9，还有特斯拉新款Model 3、极氪X、腾势N7等车型。它们将在相同的环境和标准下，展开一场关于主动安全的较量。

在这场实战测试中，小鹏汽车似乎经历了一场硬仗。在30公里/小时的测试中，小鹏G6与静态假人的“邂逅”并不愉快，虽然小鹏G9在二次补测中通过了这一项，但在静态两轮车测试里，小鹏G9的表现让人忧心，连续两次与静态电瓶车发生碰撞。当车速提升至40公里/小时，小鹏G6和G9再次面临挑战，这一次，他们双双没能避免与静态假车的碰撞，尽管二次补测通过了，但已然震动了业界。

小鹏G9 30km/h 静态两轮车 未通过

与此相对，华为深度赋能的问界M5在测试中展现了令人瞩目的实力。无论是30公里/小时还是高达80公里/小时的测试，问界M5都成功避免了与静态假车、静态两轮车的任何碰撞，特别是在最高时速下的静态假车测试中，问界M5凭借出色的表现，赢得了行业智驾第一梯队的尊称。

究其成功根源，问界M5背后有着华为的深度赋能。搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智驾系统，不仅拥有综合感知系统，结合激光、毫米波、视觉、超声波技术，还拥有达到200米的前方探测距离和120°的水平视角，无论是在任何天气状况还是光线明暗条件下，都能全时段工作，确保及时触发AEB系统。而华为首创的GOD网络（General Obstacle Detection）则让问界在“超纲”物识别方面达到了99.9%的惊人准确率，使得其识别更准、算法更优秀，刹停速度更快，直接成为了业界的“鬼探头克星”。

更令人印象深刻的是，问界在主动安全方面的进步。以新款问界M7为例，这款车实现了前向、侧向和后向的全方位主动安全。无论是前向90公里/小时的迅速刹车，还是倒车时1-12公里/小时范围内的主动刹停，问界M7都能应对自如。它甚至可以在侧向驾驶时自动纠偏避险，当检测到车辆或障碍物有碰撞风险时，会自动转向以规避潜在危险。这种能力的扩展不仅包括在遇到大车时的自动降速跟随和变道超车，还能避让大车，全维保障人车安全，让网友们为问界的技术突破喝彩。

面对如此高端的技术表现，其他汽车制造商不禁感到压力重重。技术的革新不仅是对手之间的竞争，更是对整个行业标准的提升。尽管一些友商仍在依靠美国双英伟达芯片来增强竞争力，但问界M5所展示的华为全链赋能所带来的稳定性和先进性，已经在市场上赢得了广泛的赞誉。

智能安全技术的“内卷”，虽然是企业间的竞争，但最终受益的将是广大消费者。在这样的竞争中，消费者能够享受到越来越高的智能驾驶安全保障。问界M5与其它车型在AEB技术的比拼中的出色表现，正是智能汽车行业进步的缩影，也是现代汽车工业科技实力的最佳证明。