FUN：一味否定 无法创新-九代雅阁
【广汽本田衡水通合4S店 商讯】无人驾驶、自动转弯、驾驶者状态识别……汽车工程及电子技术的飞速发展让汽车变得更加智能，您的爱车“IQ”有多高？让雅阁君来回答您——它能够自动减少燃料使用，提高燃油经济性！别不相信，第九代雅阁的VCM可变气缸系统，就是这么一项“聪明”的技术，让您不用担心“大排量”的副作用。
兼顾动力性能与燃油经济性是广汽本田Honda研发人员对汽油发动机永恒的追求。14年前，VTEC诞生，带来了发动机技术的革新。现在，在这项广汽本田Honda独有的技术和其他先进技术基础上，广汽本田Honda的发动机研发又有了新发展——VCM可变气缸系统。
然而，在实现这一创新之前，研发工作绝非一路平坦，这一技术是否可行？怀疑的目光和否定性意见此起彼伏，从未停止……最终，是广汽本田Honda一脉相承的挑战精神战胜了这些消极声音。否定无法带来创新，只有下定决心去挑战才能创造出新的价值。正是因为有了这样不屈不挠的广汽本田Honda精神，才创造出VCM这项广汽本田Honda独有的全球领先技术。、
通过对V6发动机节气门开度、车速、发动机转速、自动变速箱档位选择及其它因素进行监测，VCM可变气缸系统能够根据行驶状况自动调整成6气缸或3气缸两种动力输出模式。当3气缸处于休止状况时，就等于减少了1/2的燃料使用，同时有效降低了CO2的排放，同时兼顾了高层次的驾驶乐趣与燃油经济性。
3气缸运转模式
当VCM（Variable Cylinder Management）-V6 3.0L发动机通过智能系统，判断出现有行驶状态为中速巡航或低发动机负荷工况，发动机将仅运转一个气缸组，即3个气缸。
6气缸运转模式
当行驶状态属于起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况时，VCM （Variable Cylinder Management） -V6 3.0L发动机的6个气缸全部投入工作。
正所谓：只有创新才能进步。VCM可变气缸系统让第九代雅阁V6 3.0L发动机实现了大马力、低油耗的发动机理想境界，为您提供了更高级、更畅快的驾驶乐趣。（文：衡水汽车网）
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